Fot. Rajmund Wełnic Stacja paliw KM Szczecinek w bazie przy ulicy Cieślaka, w bezpośrednim sąsiedztwie działają jeszcze dwie inne stacje - Statoil i Lotos, a rynek stał się w mieście bardzo konkurencyjny
Stacja benzynowa Komunikacji Miejskiej, która swego czasu przełamała drożyznę na rynku paliw w Szczecinku, przechodzi pod skrzydła nowej spółki z udziałem MEC.
- KM i Miejska Energetyka Cieplna utworzyły spółkę KM Usługi, która zajmie się m.in. handlem paliwem - mówi Marek Szabałowski, prezes MEC Szczecinek. - Chodzi o to, aby nikt nie był na tym stratny i aby nikt: pracownicy i klienci nie odczuli zmiany.
10 lat temu uruchomienie stacji paliw dla klientów detalicznych w miejskiej firmie przewozowej było jednym ze sztandarowych haseł wyborczych świeżo upieczonego burmistrza Jerzego Hardie-Douglasa. W Szczecinku bowiem tankowanie było wtedy najdroższe nie tylko w regionie, ale chyba w Polsce. Czemu sprzyjała mała konkurencja na lokalnym rynku, gdzie benzyniarze niechętnie stosowali obniżki, bo zmotoryzowany i tak do nich przyjechać musiał.
Stacja KM przełamała ten quasimonopol, choć przez pierwsze lata sprzedawać mogła tylko olej napędowy. I ceny faktycznie w Szczecinku poszybowały w dół. W roku 2011 za 700 tys. zł w bazie Komunikacji przy ulicy Cieślaka oddano do użytku nową stację, także dla klientów aut benzynowych. I dziś ceny paliw w mieście należą do najniższych w regionie. Choć trzeba przyznać, że duża w tym też zasługa nowych stacji, jakie się w międzyczasie pojawiły, szczególnie tych marketowych przy Tesco i Intermarche, które ostro ze sobą konkurują wpływając na cały rynek.
Tomasz Merk, dyrektor KM, wyjaśnia, że stacja przynosi nadal zyski, choć mniejsze niż kiedyś. - To mniej więcej około 200 tys. zł rocznie - mówi i zapewnia, że pomysł z wyprowadzeniem handlu paliw z KM nie wynika z problemów finansowych. Wyjaśnia, że spółka otrzyma kilkanaście milionów złotych unijnej dotacji na zakup autobusów elektrycznych. A jednym z wymogów UE jest, aby w firmie transportowej udział działalności komercyjnej nie był zbyt duży w stosunku do deficytowego publicznego przewozu ludzi. KM zaś do lat zarabia m.in. na handlu częściami, rowerami, motocyklami, myjni, stacji diagnostycznej, naprawach itp..
Spółka ciepłownicza jest dochodowa. Za zeszły rok - mimo wielu inwestycji - wypracowała około miliona zł zysku.